Сейчас самое время открывать свое дело. Во-первых, в условиях кризиса лучше надеяться только на себя. Во-вторых, вам и членам вашей семьи гарантировано трудоустройство — не надо переживать по поводу, сократят не сократят, урежут зарплату или не урежут. И, в-третьих, открыть свое дело в этом году обойдется дешевле, чем в прошлом. К примеру, с каждым днем дешевеет аренда помещений.  Организовывая свой бизнес, нужно быть готовым к трудностям и рискам.  Сразу оговоримся: так как сегодня практически нереально получить банковский кредит, будем рассказывать о бизнесе, не требующем на старте больших расходов. Мы поставили «планку» не больше 50 тыс. грн. на то, чтобы открыть свое дело. Запланируйте расходы и доходы после точки окупаемости, зарегистрировавшись на http://homemoney.com.ua. Сегодня мы расскажем, как отрыть диспетчерскую службу такси, которая обеспечивает заказами водителей со своими машинами. РЕГИСТРАЦИЯ. Возможны два варианта юридического оформления статуса для ведения этого бизнеса: как частного предпринимателя (ЧП, СПД), предоставляющего информационные услуги, и как юрлица. Первый — наиболее для вас оптимальный. Во-первых, процедура регистрации ЧП, СПД (не путать с частным предприятием) значительно легче и быстрее, чем регистрация юридического лица. Во-вторых, вам не нужно иметь уставной капитал, в-третьих, платить налог на прибыль и другие налоги, нанимать бухгалтера. Чтобы сэкономить время и силы, можно поручить дело регистрации юридическому агентству. Но оно возьмет за это 950 грн. (без печати) и 1300 грн. (с печатью). Подробно о процедуре самостоятельной регистрации читайте ЗДЕСЬ. ЛИЦЕНЗИЯ. Чтобы перевозить пассажиров, по украинскому законодательству, обязательно оформление «Лицензии на предоставление услуг по перевозке пассажиров и грузов». Выдает ее на 5 лет Главная государственная инспекция на автомобильном транспорте. Это, пожалуй, одна из самых серьезных загвоздок в нашем деле. Ведь чтобы получить лицензию, нужно очень многое иметь: оборудовать машину под такси (таксометром, «шашечками» на кузове, фонарем), обеспечить постоянный медосмотр водителя и техосмотр машины, заключить договор с СТО на плановое обслуживание и договор с автостоянкой. Озадачивает не столько стоимость самой лицензии, сколько вложение средств в обеспечение всех этих необходимых условий. Вы можете оформить лицензию на диспетчерскую, но для этого у вас должен быть собственный таксопарк хотя бы из двух автомобилей. В нашем случае, когда мы набираем на работу водителей с собственными авто, придется помогать каждому оформлять лицензию на себя. Совет в тему. Оформление лицензии — не та статья расходов, на которой нужно экономить. Да, бывает так, что под «крышей» диспетчерской работают свободные «грачи», которые в лучшем случае водружают на крыше фонарь такси (в случае «облавы» ГАИ, о которой часто предупреждают по радиосвязи, его быстро прячут). Если ГАИ поймает на горячем, не обнаружит путевого листа с отметкой медика или техосмотра, то на первый раз такое нарушение выльется в штраф в 1700 грн., на второй раз поставят машину на штрафплощадку и заберут права. СВЯЗЬ. Отныне вам нужно приобрести специально оборудованную радиостанцию и завести свою радиоволну. Среднего пошиба радиостанция обойдется примерно в 3000 грн., покруче — около 10 000 грн. Ее необходимо будет зарегистрировать в «Укрчастотнадзоре» (Украинском государственном центре радиочастот). При этом вам придется озаботиться выбором такого диапазона и частот, которые обеспечат дальность, качество и конфиденциальность (оптимальной считается работа в диапазоне УКВ на частоте от 150 до 500 МГц). Лучше, когда работает не одна, а три частоты: для связи «диспетчер—водитель», «водитель—водитель», консультационная. Некоторые фирмы выдают водителям рации под залог 50% стоимости. За использование аппаратуры последние вносят арендную плату, которая может составлять около 4 грн. в день. Следующий этап — получение телефонного номера, лучше — многоканального, один из номеров которого должен быть легко запоминающимся. При наличии более чем трех телефонных линий, возникает потребность в офисной мини-АТС, с функциями удержания вызова, перераспределения звонков между операторами, платой записи переговоров, определением входящего номера и обязательной интеграцией с программным обеспечением (ПО) управления заказами. Как альтернатива — пользование мобильными телефонами, но в этом случае теряется оперативность, и ваши диспетчеры не будут владеть полной информацией на линии. Совет в тему. Выбирая «главный» телефонный номер, в идеале соблюсти схему ХХХ-ХХ-ХХ, немного хуже — XXY-XY-XY или XXX-XY-YY и т.д. Но это может стоить дополнительных денег. Например, у оператора CDMA «золотой» номер стоит 600 грн., а «платиновый» — 6000 грн. Взять «напрокат» радиочастоту можно в «Укрчастотнадзоре». Но процедура эта очень длительная (1—3 года) и дорогостоящая. Гораздо выгоднее «попасть на свою волну» путем ее субаренды у оператора связи, например в ЗАО «Укртехсвязь». Можно взять в аренду и радиостанцию — 3—7 грн. в сутки вместе с аксессуарами. Имея всего лишь два простейших компьютера (для диспетчеров) и один сервер для наладки многоканальной связи, можно получить для работы современную программно-аппаратную систему. Информация об этом размещена на сайте biznet.kiev.ua В компьютере обязательно должна быть карта города и Украины, которая поможет легко составлять маршруты и просчитывать стоимость заказов. МЕСТО. Если позволяет жилплощадь и обстановка в семье, выделите под диспетчерскую комнату в собственной квартире. В этом случае сэкономите на ежемесячной аренде однокомнатной квартиры хорошие деньги. Главное — установить антенну повыше и помощнее. Если аппаратура не очень мощная и не очень дорогая, на качество связи могут повлиять разные факторы, создающие помехи, например, кабельное ТВ в доме. Поэтому идеальный вариант — частный дом или отдельно взятое строение. К тому же и ваша станция может создавать помехи, а этим могут быть не очень довольны жильцы. Не лишним будет также подумать об условиях труда операторов (работа напряженная, нервная), создать место для отдыха, обеспечить хотя бы элементарную меблировку. ПЕРСОНАЛ. Выбирая водителей, нужно останавливаться на тех, кто имеет статус перевозчика пассажиров. Это значит, что они должны быть зарегистрированы как частные предприниматели, платить налоги, машина должна быть застрахована как такси. Сразу нужно оговорить с ними форму денежных отношений. Обычно схема такая: водители «покупают» у диспетчерской информацию о вызовах, платя им 10—15% от ежедневной выручки и 3—4 грн. в день за аренду раций. Подбирая водителей с машинами, нужно, вооружившись картой города, проверить знание города, поручив «добраться» кратчайшим путем из пункта А в пункт В, расспросить о водительском стаже (если есть опыт работы в такси — вообще замечательно!), продумать вопросы, которые помогли бы определить его характер, уравновешенность, коммуникабельность. Кстати, говорят, что люди более старшего поколения более ответственно относятся к своим обязанностям, нежели молодежь. Не лишнее — расспросить о здоровье и вредных привычках (впрочем, многое может быть написано на лице). И, конечно, — проверить все необходимые документы. С водителями заключайте гражданско-правовой договор на оказание услуг. Как говорится, хочешь зарабатывать деньги — работай в поте лица. Рацию, таксометр выдавайте по расписке или по договору аренды. Еще вариант — брать с них залог в размере 50% от стоимости аппаратуры. Штатники. Вот операторов или диспетчеров, а также фельдшера, который будет проводить медосмотр, придется брать в штат с трудовой книжкой или оформлять с ними трудовой договор. Здесь все должно быть четко: они гарантируют бесперебойный процесс, а вы — стабильную зарплату, официальное трудоустройство и социальную защиту. На начальном этапе двух диспетчеров должно хватить. Но, если соблюдать трудовое законодательство и организовывать работу по схеме «работа день/ночь, отдых 48 часов», то потребуется шесть человек. Основные требования к операторам — хорошая реакция, хорошая дикция, вежливость и приятный голос. Совет в тему. Рабочее место номинально существует и у водителя: «беспроигрышные» точки — это вокзалы, аэропорты, крупные торговые центры. Соберите все сведения воедино, нанесите их на карту, обсудите, где лучше «ловить» клиентов. На некоторых сайтах такси размещены списки неблагонадежных водителей, в некоторых есть даже фото — так что не поленитесь, проштудируйте сайты конкурентов. Рентабельным ваш бизнес станет в том случае, если вы будете обслуживать минимум 10 водителей — иначе овчинка выделки не стоит. ОБОРУДОВАНИЕ. Экипировка автомобиля, включающая в себя таксометр, фонарик на крыше, шашечки на кузове, очень важна. Но эта та статья, на которой вполне можно сэкономить. Во-первых, самим заняться изобразительным искусством и при помощи краски, трафаретов или аракала сделать все необходимые рисунки. Во-вторых, светящиеся и считающие устройства купить можно «бэушные», прошерстив объявления в интернете и газетах, обратившись в службы такси, которые уже достаточно продвинулись, для того, чтобы заменить свое оборудование на более современное. РЕГИСТРАЦИЯ И ЗАЩИТА ТОВАРНОГО ЗНАКА. Все опрошенные нами таксисты советуют продумать креативное название и логотип — так вас лучше запомнят клиенты. Итак, вы придумали «товарный знак». Остается теперь получить Свидетельство на его изобретение и защитить его от посягательств. Для этого можно обратиться в Украинский институт промышленной собственности (Укрпатент). В этом случае придется «выстоять» очередь. Поэтому вполне можно в частном порядке доверить эту процедуру патентному поверенному (объявления об их услугах, за которые они берут около 500 грн., можно найти в рекламных изданиях и в интернете) или патентному агентству (около 700 грн.). Причем все необходимое можно выслать в режиме on-line и по почте. Цена на регистрацию зависит от класса, обозначенного в Международном классификаторе товарных услуг. В нашем случае это класс №1. Оформление займет ни много ни мало — 1,5—2 года. Ускорить процесс до полугода можно за 2500 грн. Для начала нужно иметь изображение своего ТЗ в определенном электронном формате, четко передающем цвет. Кстати, если вы хотите использовать в своем логотипе дифицитный цвет, то придется заплатить еще 500 грн. По желанию можно организовать экспертизу, то есть поиск в выбранном вами классе аналогичного знака: если кто-то придумал его раньше, может запросто подать на вас в суд за «воровство» интеллектуальной собственности. При получении свидетельства придется заплатить еще госпошлину 85 грн. И что самое приятное — все это время вы можете пользоваться своим логотипом. Главное, что вы уже подали заявку. РЕКЛАМА. Получить клиента можно лишь в том случае, если «ввести» номер своего телефона в его сознание. Для этого подойдут разные способы: печатайте рекламные листовки с календариком на обратной стороне и раскладывайте их по почтовым ящикам, раздавайте на улицах, раскладывайте в магазинах, гостиницах, офисных центрах, рассылайте информацию на номера мобильных телефонов, размещайте рекламу на автомобилях. Самый дешевый и не менее действенный способ — размещение объявлений в интернете, например, на сайте KievTaxi.com.ua. Нелишним будет создание и патентование своего товарного знака, нанесение номера телефона на бортах автомобилей и на светящемся на крыше фонаре. Конечно, над названием придется подумать: оно должно быть броским, запоминающимся, оригинальным. А еще — зарегистрированным. ВО ЧТО ОБОЙДЕТСЯ СВОЕ ТАКСОДЕЛО. Мы делаем расчеты для диспетчерского такси с двумя операторами, с уже имеющимися в наличии компьютерами, помещением и водителями со своими авто и оформленным правом на пассажироперевозки. Скорее всего, вам вряд ли удастся найти водителей, готовых потратить кругленькую сумму на оборудование своего авто под получение статуса такси. Поэтому и эти расходы придется предусмотреть. РАСХОДЫ НА СТАРТЕ Регистрация 34 грн. Изготовление печати 81 грн. Лицензия  340 грн. Покупка радиостанции 5000 грн. Субаренда радиоволны 4000 грн. Программное обеспечение 1000 грн. Покупка телефонного номера 600 грн. Реклама 1000 грн. Регистрация торгового знака 1-го класса 1500 грн. Экипировка машины Таксометры 500 грн. х 10 авто = 5000 грн. Рация 250 грн. х 10 = 2500 грн. Фонарь с шашечками и номером телефона 50 грн. х 10 = 500 грн. ИТОГО: 21 555 грн. ЕЖЕМЕСЯЧНЫЕ РАСХОДЫ Абонплата за пользование радиочастотой 2500 грн. Коммунальные платежи 300 грн. Единый налог за себя 200 грн. Единый налог за штатных работников (50% от единого налога за каждого сотрудника) 100 грн. х 3 = 300 грн. Зарплата операторам 2000 х 2 = 4000 грн. + налоги (фонд безработицы, фонд ТВП, ПФ, подоходный) 810,35 х 2 = 1620,7 грн. Зарплата медику 2500 грн. + налоги (фонд безработицы, фонд ТВП, ПФ, подоходный) 1012,94 грн. ИТОГО: около 12 500 грн. СЧИТАЕМ, КОГДА ВЫЙДЕМ В НОЛЬ: В среднем столичные таксисты в день наезжают 1000 км (бывает, и до 10 тыс. км) Но поначалу хорошо, если ваш водитель будет «накатывать» 300 км. В расчет берем минимальную стоимость километра — 2 грн. (пока надо «брать клиента» низкой ценой). Учитываем также «расплату» водителей за пользование рацией и таксометром. Исходя из этих цифр и не беря во внимание непредвиденные расходы, связанные с человеческим фактором и амортизацией, можно делать такие прогнозы. Средняя касса в день 600 грн. Средняя касса в месяц 18 000 грн. Отнимаем ежемесячные расходы, получаем ежемесячную «чистую» прибыль — 5500 грн. Оставляем на жизнь 3000 грн. На развитие бизнеса остается 2500 грн. Выходим в ноль: расходы на старте 21 555 грн.: на ежемесячный доход 2500 грн. = приблизительно через 9 месяцев. ПЕРСПЕКТИВА. Маленькая диспетчерская служба со временем может разрастись. Выйдете в ноль, появится возможность покупать новые автомобили, аппаратуру. А можно и объединиться с другими предпринимателями и создать таксопарк из большого количества автомобилей, как это сделал Виталий Вовчук. Виталий в такси уже 40 лет. Начинал с простого таксиста, потом был председателем правления одного из мощнейших в Украине таксомоторных парков. Сегодня вместе с шестью другими предпринимателями создал таксопарк из 50 машин (у кого-то были свои машины, кто-то арендовал, что-то докупили). «Гуртом как-то легче получается решать вопросы: кто-то силен в финансах, кто-то в электронике, кто-то отменный технарь, кто-то разбирается в гражданских правах и обязанностях, — рассказывает Виталий Зосимович. — Расходы стараемся уменьшить не в обход закона, а используя личные связи, умение договориться. Например, за прокат радиочастоты еще три года договорились платить 2500 грн., и так платим по сей день. Поначалу было туго, но когда раскрутились и заработали доброе имя, и клиент к нам «потянулся»: несколько крупных компаний заключили с нами договора на обслуживание по безналу. Пусть в этом случае для нас заработок чуть меньший, зато стабильный. Правда, сегодня в связи с кризисом бюджеты в организациях сократились, и ездить стали меньше, но совсем от нас наши пассажиры не отказались. Сотрудники продолжают ездить с нами по налу. А еще мы своих водителей стараемся мотивировать для работы, чтобы не бегали с места на место. Ведь это основная головная боль всех такси. Например, помогаем им брать кредиты в банке (даже сегодня), чтобы они могли выкупить у нас новенькие таксомоторы и стать их хозяевами. Обязательство одно: водитель должен работать в составе такси до полного погашения кредита — на этот счет оформляется соглашение. Таким же образом таксист может приобрести второй автомобиль и стать предпринимателем-оператором». segodnya.ua    

Ежедневно тысячи киевлян выходят днем из офиса с одной целью — пообедать. Чаще всего их выбором становится заведение одной из сетей быстрого питания (иными словами — «фаст сервис»), где не надо долго ждать, пока приготовят заказ, а цены вполне доступны. Мы решили выяснить, в каких столичных заведениях фаст сервиса дешевле всего пообедать. При выборе обеденных блюд мы отталкивались от того, какие из них покупают чаще всего. Поэтому мы выбрали «на первое» украинский борщ, на второе и гарнир — котлету по-киевски с картофелем, жареным «по-селянски», салат «оливье» и томатный сок. К сожалению, в нескольких «точках» не представлены выбранные нами блюда, поэтому мы заменили их другими, не менее популярными и в одной ценовой категории. Также мы отмечали, какого размера порции подаются в разных местах, ведь, на первый взгляд, блюдо может показаться намного дешевле, но в результате того, что оно в 2 раза меньше, чем стандартные порции, выйдет дороже. Результаты нашего исследования представлены в таблице. Чтобы подсчитать свои затраты на обеды, зарегистрируйтесь на  http://homemoney.com.ua и заведите свой личный бюджет.     Источник: segodnya.ua

Несмотря на многочисленные обещания Владимира Стельмаха, Нацбанк все же не торопится давать команду на разморозку вкладов населения, хотя и обещает, что на  «свежие» депозиты ограничения на снятие средств распространяться не будут. Что же касается ставок, под которые коммерческие банки приглашают население доверить им свои деньги, то, с учетом экономических и (тем более) политических реалий в стране, предложения эти заставляют желать лучшего. Рассмотрите возможные предложения, и запланируйте рост своего дохода в своем личном бюджете - для этого зарегистрируйтесь на http://homemoney.com.ua и заполните статьи доходов помесячно. По данным маркетингового исследования, проведенного специалистами компании ИнтерКредит и размещенного на сайте www.intercredit.com.ua, по состоянию на 10 марта 2008 года средний уровень ставок по накопительным депозитам на срок до 12 месяцев (включительно) в гривне вырос всего на 0,51%, и составляет сейчас 18,32 % (Для сравнения, в декабре ставки по аналогичным банковским вкладам выросли на 0,63% только за неполный месяц). С валютными депозитами дело обстоит еще более интересно. Средние ставки по вкладам в долларах с начала года и вовсе снизились на 0,54% н — до 10,65%. Средние ставки в евро также уменьшились (на 0,51%)– до 9,51% годовых. При этом максимальные ставки в гривне были зафиксированы на уровне 25-28,1% (на 3-3,6%) выше, чем в конце декабря 2008 г., а минимальные – на уровне 9,75-11,50% годовых (т.е. практически не изменилась). Максимальная ставка в долларах составила 14,5-14,9% (+ 0,4-1,0% по сравнению с декабрем), а минимальная снизилась до 6,5-7,5% (-1,25-1,5%) годовых. Верхний предел депозитных ставок в евро за тот же период подрос до уровня 14-14,9% (+0,9-1,3%), а нижний несколько уменьшился — на 0,5-1,0% — до 5,0-6,0% годовых. Для сберегательных вкладов на срок до 12 месяцев (включительно) средние ставки по депозитам в гривне выросли чуть больше, соответственно, 19,35% – в гривне (+0,81% по сравнению концом декабря 2008 г.). Долларовые ставки остались практически неизменными – 11,56% годовых (+0,08%), так же, как и ставки в евро – 10,46% (+0,07%) годовых. При этом максимальные ставки в гривне были зафиксированы на уровне 24-25,0%, а минимальные – на уровне 10,00-15,00% годовых. Максимальная ставка в долларах составила 14,5-15%, а минимальная – 6,0-7,0% . Верхний предел депозитных ставок в евро составил 14-14,5%, а нижний — до 6,0-6,5% годовых. Между тем, реальная доходность депозитов в национальной валюте по-прежнему оставляет желать лучшего. Так, по данным ИнтерКредит, при размещении вкладов в гривне под 23% годовых (1,9% в месяц) с учетом инфляции в 1,5% реальная доходность по итогам февраля составила 0,4%годовых . Несколько выше этот показатель для депозитов в «твердой» валюте. Например, при ставке по долларовым депозитам в 13% (1,1% в месяц) и с коррекцией на инфляцию, реальная доходность данных вкладов составила 6,7% годовых. Что же касается валюты объединенной Европы, то вклады в ней также достаточно выгодны: при ставке в 11% годовых (0,9% в месяц) реальная доходность депозитов в евро составляет порядка 4,4% годовых. Таким образом, судя по предлагаемым условиям, украинские банки пока не готовы серьезно (и, самое главное, честно) вести борьбу за привлечение денег своих сограждан Автор: Станислав Кунцевич Источник: www.intercredit.com.ua

Эксперты отмечают, что кризис затронул как сектор корпоративного страхования, так и страхования населения. Но если у последних еще есть КАСКО и ОСАГО, без которых автомобилисты просто не могут ездить, то особых «обязательных» видов страхования в корпоративном секторе не существовало и раньше. Посчитайте, во сколько обойдется Вам подобное страхование от кризиса и какую сумму вам удастся сберечь - зарегистрируйтесь на http://homemoney.com.ua и подсчитайте свои затраты на страховку. Страхование в кризисе Специалисты ожидают, что количество страховых компаний (СК) на украинском рынке уменьшится минимум на 20-30%. Скорее всего это будет проходить не путем банкротств, а методом поглощения крупными страховщиками более «мелких» коллег, которые не справились со своими финансовыми обязательствами. Часть устойчивых СК уже ведут переговоры со своими ослабевшими конкурентами на предмет поглощения. Другие СК заняли выжидательные позиции и пытаются работать на удержание клиентов. СК с иностранным капиталом имеют шанс достаточно легко преодолеть кризис на счет помощи свои материнских компаний, если те, конечно, не имеют еще больших проблем. Например, крупнейший американский страховщик AIG только за IV квартал 2008 г. понес убытков на $60 млрд. При этом, сам кризис еще не достиг своего дна и ситуация на страховом рынке в ближайшие несколько месяцев может существенно ухудшиться, так как основной удар придется на 2-3 кварталы 2009 года, когда станет проясняться ситуация в экономике и соcтояние страховых резервов, которые были размещены в акциях, облигациях и недвижимости. Отчасти рынок страхования зависит от состояния банковского сектора, вернее от возврата банкирами депозитов страховщикам. Напомним, что ранее отдельные СК заявляли о невозврате финучреждениями вкладов. Рассчитывать же на оживление банковского кредитования (основная причина роста страхового рынка) еще долго не приходится. Наиболее жестоко кризис обойдется с теми СК, которые были «карманными» и работали только за счет страхования рисков банковских клиентов (банк тоже может быть «карманным») на гребне волны кредитования населения. Однако и тут у СК ест шанс заработать - на перезаключении договоров страхования по банковским кредитам, которые были выданы на срок больше 1-го года. Прямой путь к банкротству в нынешних условиях – это зависимость от одного канала продаж. Если раньше им были банки, то ныне страховые полисы начинают продаваться даже через офисы инвестиционных компаний, которые также испытывают серьезные проблемы. Вряд ли что надежда на текущие продажи страховых продуктов оправдается в полной мере, так как ни у населения, ни у предприятий нет лишних средств на такую «необязательную» процедуру как страхование. При этом у страховой отрасли есть определенный запас прочности, которым выступает перестрахование. Следует отметить, что украинские СК начали уделять этому направлению все большее внимание. Антикризисные страховые решения Страховщики будут выходить из кризиса не только сокращая различные затраты (персонал, реклама), но и предлагать новые, «антикризисные» продукты. Спросом будут пользоваться страховые продукты, уменьшающие негативные тенденции кризиса: страхование от потерь в связи с изменением курсов валют, страхование невыполнения условий договора контрагентом и т.д. Тут, однако, следует учитывать, что не каждая СК возьмется за такие продукты, а тем более сможет провести выплату возмещений в результате наступления страхового случая. И тут уже клиентам страховщиков следует быть внимательными… Такое интересные «антикризисный» продукт как страхование от увольнения пока слабо приживается в украинских СК. Кроме того, там есть такое существенное ограничение (государство уже взяло его на вооружение пир выплате пособий по безработице), как увольнение должно быть по сокращению, а не по другим причинам. Отсутствие у клиентов лишних средств заставляет страховщиков предлагать более экономичные продукты, например, с франшизой. И такая игра на демпинг опять же угрожает финансовому положению самих СК. В сфере корпоративного страхования будут появляться узкоспециализированные продукты с ориентиром на отрасли экономики, которые меньше всего пострадают в период кризиса. В определенной мере кризис даже «помогает» страховщикам. Вероятно, что на повышение стоимости лекарств будет способствовать росту привлекательности медицинского страхования, а ужесточение дорожных штрафов однозначно повлияет на доходы сферы автострахования. Также страховой рынок ожидает «модернизация» уже существующих продуктов с более лояльными условиями. Отдельные СК внедряют страхование в форме золота (сумма страхования фиксируется в эквиваленте определенного количества драгметалла), что теоретически позволяет сохранить средства от инфляции, а также выкупают залоговые квартиры у банков при выполнении клиентом– заемщиком банка условий программы. Как отмечают эксперты, страховая отрасль оживет только после возобновления банковского кредитования.

Украшения, духи, наряды, цветы, конфеты, шампанское... Шуба, кольцо с бриллиантом, машина, путешествие в Париж... Чего именно хочет женщина в подарок на 8 Марта? Маме, жене, сестре, любимой девушке, бабушке, теще, коллеге по работе – внимание нужно уделить каждой. И снова перед всеми нами встает проблема Подарка Женщине. Зарегистрируйтесь на http://homemoney.com.ua и подсчитайте свои затраты на всех своих дорогих женщин к 8 марта! Самым дорогим женщинам Самый лучший и классический подарок для женщины – это украшение. Почему классический – понятно. А почему лучший? Потому что 99 женщин из 100 мечтают о таком подарке и, следовательно, будут ему рады! Мужчина, дарящий украшение, навсегда остается в сердце женщины как внимательный, щедрый и обладающий тонким вкусом человек.  Izum.ua рекомендует: Кольцо, бриллианты и рубины       Кольцо, белые и желтые бриллианты              Бутик «Бриллианты навсегда» Браслет, серьги  (коллекция "Эдельвейс") Nomination Универсальные подарки Цветы. Ведь все же 8 Марта женщины ожидают особенно шикарный или оригинальный букет. Оправдайте ее ожидания! Студия "Флорина" Букет из 29 разноцветных тюльпанов        Яркий букет из 19 жёлтых тюльпанов Интернет-магазин "Нимфея" http://cveti.com.ua/ Розы, которые разговаривают!  Розы, на которых нанесено имя вашей любимой - такого потрясающего подарка она точно не получала!  Технология позволяет наносить изображение без какой-либо вреда цветам.                                                    Интернет-магазин "Троянди, що розмовляють" Любимым и желанным Роскошное нижнее белье для женщины – это не просто предмет первой необходимости, но и та самая изюминка, скрытая в каждой! Учтите это, и сделайте любимой комплимент  – комплект дорогого белья или пеньюар. Выразите этим подарком ваши самые интимные чувства и расскажите ей о ваших тайных желаниях!  Izum.ua рекомендует: Богемный шик                              Изысканная романтика  Магазин Onlady                             Магазин  «Бикини» Хотите порадовать любимую действительно необычным сюрпризом? Подарите ей сеанс настоящего тайского массажа! Восстанавливающий, освежающий и расслабляющий тайский массаж не только приятен, но очень полезен для красоты и здоровья. Ваша девушка проведет незабываемое время в особой аутентичной атмосфере Таиланда. Izum.ua рекомендует самый модный салон тайского массажа, где отдыхают знаменитости и звезды столицы: Салон тайского массажа Siam Center Близким и родным Вашилюбимые близкие женщины – мама, сестра, бабушка, любимая теща – тепло примут в подарок постельное белье, качественные домашние халаты и полотенца, любой уютный и красивый текстиль для дома. Особенно приятно то, что для покупки подарка вам не нужно тратить драгоценное время на шопинг – Izum.ua рекомендует воспользоваться услугами интернет-магазинов качественого текстиля:       Постелье белье                      Полотенца                           Плед                    Интернет-магазин Bedshop      Магазин «Ваш текстиль»       Интернет-магазин  La scala                                                                                 Если вы уверены во вкусе близкой женщины, сделайте ей более сложный подарок-аксессуар, без которого не обходится ни одна женщина – модную сумочку. Izum.ua рекомендует – в бутике Gioelli  вы с легкостью подберете нужную модель, а также украшения: Бутик Gioelli И, наконец, нет такой женщины, которая бы проигнорировала заботу о ее же здоровье и красоте. Приобретите для нее в подарок абонемент в фитнес-клуб – и она будет вам очень благодарна! Izum.ua рекомендует выбрать фитнес-центр, который станет не только местом для физического самосовершенствования, но и клубом для личностного роста, отдыха и приятного общения:  Клуб «ФитнесЭра»                                  Клуб «Спорт Лайф» А также любую женщину, особенно молодую мамочку и занятую домохозяйку, порадует видеокурс домашнего фитнеса. Только представьте: один щелчок клавишей на пульте дистанционного управления – и появляется индивидуальный тренер с доставкой на дом! Izum.ua рекомендует: курс Синди Кроуфорд: «Как достичь совершенства», пилатес, стриптиз-аэробика . Деловым партнерам и коллегам  И строгая начальница, и легкомысленная секретарша, и ваш партнер бизнес-леди примут с удивлением и неподдельной радостью изысканный статусный аксессуар – шелковый платок или шарф.  Расписной, манящий, легкий, он добавит изюминку в самый строгий офисный костюм. Дама будет польщена вашим вниманием  и с удовольствием поместит подареный платок в свой гардероб. Этот подарок очень удобен тем, что вы с легкостью сможете подобрать расцветку в зависимости от официальности ваших отношений и стиля женщины. Izum.ua рекомендует: Шелковые платочки Бутик FREY WILLE  

Если с умом распорядиться деньгами, в регионах можно основать достаточно прибыльное дело. Предлгаем Вашему вниманию способы организации заработка на земле, удаленной от столицы. Кроме этого, зарегистрируйтесь на http://homemoney.com.ua - бесплатном сервисе онлайн-бухгалтерии, и подсчитайте свои возможные доходы. Конкурентов нет, покупателей – тоже… Село привлекательно для инициативных людей, в первую очередь, отсутствием большой армии конкурентов, коих в городе хоть пруд пруди. Открывать новый бизнес в селе можно, даже имея минимальные финансовые сбережения. «Денежный порог входа в каждый конкретный бизнес в городе выше, чем в селе, - говорит директор бизнес-брокерской компании «ИнтерКредит» Виталий Гужва. - На практике это означает, что в селе сейчас можно открывать новый бизнес даже с небольшой по меркам города суммой стартового капитала – от $10 тысяч». По словам г-на Гужвы, самый популярный вид бизнеса, который реально работает в селе - это торговля. Если возле села находится оживленная трасса, открытие кафе или ресторанчика – отличная и перспективная идея. Единственная проблема – бизнес придется организовывать «с нуля». На приобретение готового предприятия рассчитывать не стоит. Доля выставленных на продажу ресторанчиков и магазинов в сельской местности сегодня составляет всего 10% от всего количества продаваемых сельских бизнесов. К тому же, цены на подобные объекты весьма сильно завышены. Идеален этот бизнес для тех, чей дом находится в оживленном месте, так как самое сложное при открытии кафе – выделение земли. В остальном с бизнесом проблем не возникает. Правда, и на высокие прибыли надеяться не стоит. Если в заведении будет работать сам владелец с семьей и при этом вести скромную жизнь, «кафешка» или магазинчик окупятся за срок от года до трех лет. В землепашцы не суйся А вот заниматься фермерством эксперты однозначно не советуют. По словам президента Ассоциации фермеров и частных землевладельцев Ивана Томыча, выращивание зерновых приносит доход лишь в том случае, если возделывать площади свыше 1 тыс. гектаров. Понятно, что никакой семье справиться с таким огромным полем не удастся. Поэтому придется нанимать работников, а еще покупать технику для обработки поля. По словам И. Томыча, соваться в агарный бизнес можно, лишь имея в кармане как минимум 2 млн. грн. Вторая проблема для фермера – кредитная политика в Украине. Цена кредита – около 30%, что нереально для сельского хозяйства. Конечно, можно надеяться на государственный фонд поддержки фермерских хозяйств. Но, по словам г-на Томыча, даже рекордные 226 млн. грн., которые поступили в фонд в этом году, недостаточны для поддержки всех нуждающихся фермеров. Кроме того, фермер рискует потерпеть убытки от неблагоприятной погоды. Например, весной поле с будущим урожаем может затопить. Свинья – друг человека Более реалистичный проект – свиноводство. По словам Ивана Томыча, сегодня это один из самых выгодных бизнесов в Украине. «Учитывая ценовую политику на фуражные культуры в 2008-м – начале 2009 года и реализационную цену свинины, гарантированно можно иметь 200% дохода», - уверен эксперт. Причем, для того, чтобы выстроить хлев, закупить корма и 50 голов свиней хватит 200 тыс. грн., а чтобы ухаживать за животными будет достаточно сил трех человек. Правда, нужно учитывать, что доход будет получен лишь после забоя – через шесть месяцев. А в это время тоже за что-то нужно жить. Хотя, по мнению г-на Томыча, самое сложное в животноводстве – непредсказуемость цен на продукцию. «Если сегодня производство свинины выгодно, то будет ли оно приносить большие доходы в 2010 году - большой вопрос, – считает специалист. – Готовя бизнес-план на несколько лет, невозможно прогнозировать ценовую политику, ведь она меняется как погода». Все в комплексе Вообще, по единодушному мнению опрошенных «ВГ» экспертов, чтобы зарабатывать в селе деньги, нужно одновременно заниматься несколькими бизнесами. Классический вариант – пакет из «зеленого туризма», зарыбленного пруда и реализации продукции народных промыслов. Как уверил нас менеджер Союза содействия развитию сельского зеленого туризма в Украине Василий Вовк, сегодня сельские красоты весьма востребованы гостями из Канады, Польши и Словакии. Причем реально сдать практически любой дом. Главное «раскрутить» усадьбу на специализированных сайтах в Интернете и придумать интересную программу для времяпровождения. Кстати, по мнению специалиста, чем более экстравагантной она будет, тем лучше. Так, туристы готовы доплачивать за возможность покосить на лугу у хозяина сено или вспахать поле на тракторе. Владелец сельского дома с удобствами может рассчитывать на ежедневный доход от турбизнеса в пределах 200 грн. Правда, это произойдет лишь спустя несколько лет, необходимых для «раскрутки» усадьбы, и в летнее время. Зато осенью деньги принесет продажа рыбы. Это дело не требует особых затрат и труда. Весной необходимо взять в аренду пруд (от 5 тыс. грн.), закупить мальков и корм для рыб (от 10 тыс. грн.) и в конце лета выставить охрану (зарплата охранника - от 800 грн. в месяц). Реализовав осенью рыбу на столичных рынках, можно получить 150-200% дохода. А в качестве дополнения к туризму и рыбному промыслу можно заняться продажей изделий из плетеной лозы, резьбы по дереву, домотканых ковров. «Если в Закарпатье люди занимаются такими видами деятельности, то в большинстве областей Украины – нет, - говорит и.о. президента Союза предпринимателей малых, средних и приватизированных предприятий Украины Вячеслав Быковец. – А подобное занятие имеет хорошие перспективы. Готовые изделия можно как поставлять в торговые сети, так и реализовывать в своем регионе». Кстати, в крупных городах изделия народных промыслов можно продать как минимум вдвое дороже закупочной цены. Одним словом, в украинском селе вполне возможно зажиточно жить и зарабатывать деньги. Только для этого придется проявить куда больше креативности и трудолюбия, чем при работе в столичном офисе. Автор: Светлана Моголюк Источник: http://vgorod.com.ua

Вас обременяет валютный кредит, и чем дальше - тем больше Вы чувствуете тяжесть ежемесячной оплаты? Вам знакомо чувство страха при взгляде на курсы обмена валют? Тогда Вам необходимо минимизировать свои риски - переведите свой кредит в гривны. Для того, чтобы просчитать сумму, которую Вы будете тратить на кредит, в своем бюджете, и увидеть, как распорядиться остальным с умом - зарегистрируйтесь на http://homemoney.com.ua - бесплатном сервисе онлайн-бухгалтерии и заведите свой личный бюджет. Но теперь - о том, на каких условиях можно перевести валютный кредит в гривневый. Как это делается Ранее Министерство финансов выступало за предоставление заемщикам возможности перевода валютных кредитов в гривневые и за поэтапное снижение норматива адекватности капитала банков с 10% до 8%. Соответствующие предложения закреплены в проекте меморандума о совместных действиях НБУ, комбанков и Минфина по урегулированию проблем возвращения кредитов населением и предприятиями, которые возникли из-за девальвации гривны. Однако данный меморандум не является обязательным документом. Отдельные банки уже начали даже предлагать перевод валютных кредитов в гривневые в качестве «акций». Например, одна из схем предлагается тем, кто согласен досрочно погасить 20% от общей суммы задолженности по кредиту в валюте. В таком случае процентная ставка будет неизменной в течении 2 лет (в случае погашения 10% она будет на 2% выше), а с третьего года составит 18% годовых. Перевод суммы кредита проходит по курсу банка в день переоформления договора. При этом в действует «специальный» курс конвертации валюты для погашения валютных кредитов, который ниже курса других финучреждений. Примечательно, что «приманка» в виде льготного валютного курса присутствует и в других случаях. Например, один из киевских банков предлагает своим вкладчикам более низкий курс приобретения иностранной валюты. Другой банк предлагает перевести долларовые кредиты в гривневые по достаточно привлекательному курсу, но ставка при этом вырастет 26% годовых. Можно пойти и другим путем – уменьшение процентной ставки по валютному кредиту до 3% годовых, а другую часть процентов выплачивать в национальной валюте по курсу НБУ в виде комиссии за управление кредитом. Во благо ли? В целом, реструктуризация кредитов (в любом виде – кредитные каникулы, пролонгация, конверсия) нужна банкам, так как на базе этого они приобретают возможность улучшить своих активы (хотя и теряют в выгоде). Однако самому заемщику все равно нужно учитывать, что изменившиеся вследствие реструктуризации условия не стают по-настоящему легкими. Кроме того, конверсия валютного кредита в гривневый не избавляет от валютного риска. Динамика валют в последнее время труднопрогнозируема, и никто не может предсказать стоимость доллара США, например, через 6 месяцев. Реструктуризация кредита является не более чем временным решением, которое никак не избавляет заемщика от необходимости обслуживать задолженность, которая не исчезает, а лишь удлиняется, а сама ее общая сумма – растет. Следует помнить, что при конверсии нужно заново зарегистировать договор (т.е. заемщик потратиться на нотариальное его оформление), а также сверить сумму задолженности. А если стоимость залога уже ниже размера кредитной задолженности, то банк вправе требовать оформления дополнительного залога, для чего необходимо предоставить полный пакет документов на этот «допактив» (права владения и т.д.). Общую ситуацию на рынке кредитования описал банкир, который пожелала остаться неназванным: «Кредитование сейчас в целом мертво! Кто будет брать кредит на покупку квартиры или авто, если цены на них падают каждый день!». Следует сказать, что в условиях, когда банки резко сократили свои рекламные затраты о предоставляемых услугах кредитования клиенты могут просто не узнать. «Такие данные в условиях кризиса знает call-центр и сам отдел кредитования. Даже на сайты банков это может не попадать», – рассказывает представитель одного из крупных банков.  Автор: Андрей Алексеенко Источник: www.intercredit.com.ua  

Новых автомобилей в салонах немного. А на те, что остались из прошлогодних "коллекций", действуют внушительные скидки. Так что если есть свободные деньги в достаточном количестве, то сейчас есть смысл подумать о покупке новенького авто. Посчитайте, насколько эта покупка соизмерима с Вашими доходами - зарегистрируйтесь на http://homemoney.com.ua - бесплатном сервисе онлайн-бухгалтерии, и подсчитайте свои расходы и доходы. "Скидки!", "Акция!", "Распродажа!" − такие надписи сейчас украшают витрины большинства автосалонов. По крайней мере, тех, которые еще работают. Решив выяснить, какую скидку сейчас реально можно получить, автор этой статьи направился в один из автосалонов. Прямо у входа в зал с одиноко стоящими машинками, два грустного вида продавца (летом в этом салоне трудились пять менеджеров) без особого оптимизма, но вежливо, объявили о своей готовности чем-нибудь помочь. Пока продавцы косились на новый японский внедорожник, припаркованный "потенциальным покупателем", тот огляделся вокруг и направился к купе. Недоверчивые и тщетно пытающиеся скрыть охватившую их радость, ребята-менеджеры наперебой затараторили о внушительной скидке на эту чудесную машину. В ходе беседы выяснилось, что за автомобиль готовы "откатить" более 30%, а сама эта машина - последняя из имеющихся в наличии данной модели. Когда же клиентка спросила о возможности получить кредит, менеджеры и вовсе утратили всякий интерес к продолжению беседы. Кризис… Брать или не брать Все опрошенные эксперты пообещали сокращение заказов, корректировки в модельной линейке и изменение цен. Однако уменьшение закупок не приведет к очередям - слишком глубоко падение спроса. Изменения коснутся в основном цен. "При хорошем уровне продаж (осень 2008 года) сейчас у нас на складах двухмесячный запас автомобилей. В наличии все модели KIA. В процентном соотношении цены на автомобили снижены на 20−30 %", − рассказывает директор по маркетингу компании "Киа Моторс Украина" Иван Луций. Директор автоцентра "Атлант-М Днепр", официального дилера Volkswagen в Днепропетровске, Игорь Ушаткин тоже обещал щедрые дисконты: "Сейчас мы поддерживаем рекламные кампании, инициированные импортером. Суть акций − скидки на автомобили, произведенные в 2008 году. Под акционные предложения попали Golf V, Golf Plus, Golf Variant, Jetta, Touran, Cross Touran и вся коммерческая линейка. Размер скидки колеблется от 8% до 13%". Его коллега из Харькова, директор автоцентра "Атлант-М на Гагарина", официального дилера Nissan, Виталий Бохан сообщил, что скидки на автомобили Nissan 2008 модельного года достигают 20%, а на складах можно найти весь модельный ряд. "Во второй половине 2008 года автомобильный рынок продолжал расти, и дилеры активно закупали машины на склад. Кризис застал автотрейдеров с полными складами, рассчитанными на рекордный спрос. В ноябре-декабре шли активные распродажи, но они не "расчистили" склады для закупки новых автомобилей. Поэтому закупки новых машин мы осуществляем исключительно под клиента", − объяснил г-н Бохан. "В нашей торгово-сервисной сети есть еще некоторые модификации автомобилей Geely, ГАЗ, SsangYong, Citroёn (в частности, модель С6) предыдущего года выпуска, цены на которые зафиксированы в гривне еще по старому курсу. Цены на автомобили 2009 года выпуска уже сформированы, и они существенно выше прежних. Поднялись цены на легковые автомобили Geely (в среднем на 6 тыс. грн) и внедорожники SsangYong", − рассказывает маркетинг-директора Корпорации "АИС" Юлия Птицына. Из всего вышесказанного следует простой вывод: пока что есть возможность купить машину 2008 года с хорошей скидкой. Однако выгодное предложение носит скорее сезонный, нежели постоянный характер. Автогороскоп 2009 Сейчас не ругает банки только ленивый. Финансовые структуры обвиняются клиентами в спекуляциях с курсом, повышениях (или непонижениях − в зависимости от валюты) ставок по действующим кредитам, жесткой политике в отношении невозвратов и еще много в чем. Желающие купить машину и автоторговцы точат на банки зуб за невыдачу кредитов. Дилеры предрекают в 2009 году двукратное снижение покупательского спроса, а также четкую поляризацию в продажах. "Популярными будут автомобили недорогого сегмента, на которые вырастет спрос (и объясняется это отсутствием кредитов и невозможностью для большинства граждан позволить себе более дорогой автомобиль), а также автомобили премиум-сегмента, на которых сокращение рынка кредитования сказывается в наименьшей степени", − рассказывают в корпорации "АИС". В компании "Атлант-М" предполагают, что спрос на новые автомобили существенно снизится еще и потому, что бизнес сейчас претерпевает не лучшие времена: "Фирмы и предприятия сокращают персонал или вообще ликвидируются. Люди, потерявшие работу, не в силах погашать банковские кредиты. Большинство автомобилей приобреталось именно в кредит. В свою очередь банки свернули все кредитные программы и заинтересованы в том, чтобы не допустить невозврат средств. У всех, кто не в состоянии платить, банки конфискуют автомобили и выставляют на продажу. Уже сейчас на сайтах банков в разделе продаж залогового имущества появились легковые автомобили по привлекательным ценам. Увеличение числа невыплат по кредитам приведет к увеличению предложения и уменьшению цен на конфискованные банками автомобили. Банки заинтересованы поскорее сбыть автомобиль, а не устраивать у себя автомобильный склад, и это будет подрывать продажи автодилеров". Эксперты компании прогнозируют в первом квартале 2009 года падение продаж до 50%, а рост цен обещают на 5−8%. Не питают радужных надежд и в "Киа Моторс Украина", но сложившуюся ситуацию рассчитывают использовать в своих интересах: "В 2009 году мы будем ориентироваться на автомобили среднего ценового сегмента. Дорогие автомобили завозить будем, но в лимитированном количестве. В 2009 году мы ставим акцент на новые модели. Это KIA Soul, KIA Forte (абсолютно новый Cerato) и KIA Borrego. Мы считаем, что именно эти автомобили наиболее перспективны сегодня в Украине". Дорого, дороже, неподъёмно Как уже говорилось, продажи дорогих автомобилей сократятся лишь незначительно, поскольку этот сегмент наименее "завязан" на кредитование. И если официальные дилеры держатся, то "серые" вынуждены сворачиваться. А те "неформалы", которые продолжат работу, перейдут на более доступные автомобили: "В отличие от официальных дилеров, независимые операторы автомобильного рынка (НОАР) складские запасы не делали, оперативно реагируя на козни Верховной Рады и правительства, поэтому не были связаны обязательствами и долгосрочными контрактами с поставщиками, а успехи предыдущих периодов (как и у "официалов") позволили смягчить последствия обесценивания гривни. Тем не менее, главной проблемой ноября-января оставалась реализация автомобилей. Отдельные операторы снизили цены на 40%, другие воспользовались нагнетанием шума вокруг новых пошлин и акцизов, транспортного сбора, предлагая автомобили покупателям, спешащим обзавестись новинками до наступления нововведений. Не всем это удалось. Даже в успешных компаниях декабрьская реализация составляла… 2-3 единицы. Типичная картина кризисной зимы - мертвый неосвещенный автосалон с пыльными и неподвижными под вывеской "Низькі ціни" автомобилями класса luxury. Реальная обстановка на авторынке уже в январе привела к сокращению уровня продаж примерно на 45-50%, отразилась на численности работающих в этой отрасли. Прошла полоса увольнений, отправки квалифицированных сотрудников в неоплачиваемые отпуска", − рассказывает Александр Абаринов, исполнительный директор ассоциации "Всеукраинское объединение торговцев транспортными средствами" (ВОТТС). По словам г-на Абаринова, независимые операторы практически не закупают новых автомобилей, поэтому в последующие месяцы будет сокращено предложение автомобилей, по крайней мере, до распродажи складов: "Как и прежде, превалировать будет система продаж под заказ. Уже сегодня мы видим сокращение числа автодилеров, изменение номенклатуры автомобилей - продают то, что покупают, и поэтому Lexus и Acura вытесняются малолитражками. Не за горой участие в продажах б/у", - пожаловался г-н Абаринов. Но сразу оговорился, что политика государства в вопросе акцизов и транспортного сбора при первичной регистрации не позволяет говорить о будущем этого бизнеса, да и банки не хотят идти на уступки дилерам в вопросах комиссионного вознаграждения и цены на возвращенные им заемщиками кредитные автомобили. "Кто сегодня купит двухлетнюю Mazda 3 за $25 тыс., если новая стоит $16 тыс.? Перспектива авторынка Украины напрямую зависит от реанимации банковской системы, проявившей свою полную несостоятельность и во второй половине прошлого года, -- доверие к ней будет восстанавливаться только за счет идиотов или больших стабилизационных вливаний в этот сектор. И то и другое крайне сомнительно", - подводит итог Александр Абаринов. В общем, все советы дилеров сводятся к одному: если есть свободные средства и нужна машина, то не стоит тянуть с покупкой. Сбросить еще больше торговцы не смогут. То, что есть дешевого на складах, рано или поздно закончится. А новые модели в подавляющем большинстве автосалонов традиционно станут дороже. Есть ли альтернатива? Да, есть - на рынок выбрасывается все больше двух-трехлетных "кредитных" авто. Вопрос только в том, каково состояние "вторичных" машин. С ценами все ясно - они на вторичном рынке сейчас удивительно гибкие Елена Дунина, генеральный директор ДП "АВТО Интернешнл" (официальный импортер и дистрибьютор Mazda в Украине): На фоне общего подорожания товаров и услуг в Украине, официальный импортер и дистрибьютор Mazda ДП "АВТО Интернешнл" заявляет о введении с 20 января специальных цен на автомобили Mazda 2008 года. Так, например, цена на Mazda 3, общепризнанного лидера продаж всей линейки стопроцентно японского бренда и яркого представителя гольф-класса, снижена на 17%. А снижение цен на Mazda 6 составило до 10%. Автомобили Mazda, продающиеся по специальной цене, получают все преимущества официальных авто. Поэтому, купив любой автомобиль Mazda в дилерской сети "АВТО Интернешнл", клиент получает целый спектр услуг, в том числе: доступ к бесплатному сервису assistance (помощь в дороге) на протяжении двух лет с момента покупки. Виктор Должанский, заместитель руководителя отдела маркетинга компании "Хонда Украина": На сегодняшний день у официальных дилеров Honda есть в наличии практически все модели 2008 года производства, кроме Honda Jazz и Honda S2000. На автомобили производства 2008 года компания предоставляет специальные цены с учетом скидки от 3,5% до 11% − в зависимости от модели и комплектации. Например, Honda Accord сейчас можно приобрести со скидкой от 6% до 7%, базовая версия седана Accord 2008 года производства сейчас стоит $32 330 (здесь и далее цены указаны в долларах по курсу НБУ на день оплаты), что на $2420 дешевле регулярной цены такого автомобиля в прошлом году. Цены на Honda Civic 2008 года ниже регулярных на 3,5−11%, цена на базовую комплектацию хетчбэка Honda Civic 2008 года на данный момент меньше регулярной на $3207 и составляет $26 393. Скидка на Honda CR-V 2008 года составляет от 5,96% до 6,28%, соответственно, цены ниже регулярной прайсовой стоимости на $2209−$2797 в зависимости от комплектации. Итого: Сейчас можно купить автомобиль 2008 года выпуска со скидкой до 30-40%. Правда, ассортимент радует покупателя далеко не в каждом автосалоне. Автор: Алена Казберова Источник: www.dengi.ua

Если Вы хотите взять ипотечный кредит в ближайшее время - для Вас есть и хорошие новости. Предагаем сразу же планировать затраты на кредит в личном бюджете. Для того, чтобы подсчитать все затраты по кредитам, зарегистрируйтесь на  http://homemoney.com.ua и заведите свой бюджет. А теперь - о хорошем. Новости по ипотечному кредитованию в феврале... Ставки падают, но только в евро По данным маркетингового исследования, проведенного специалистами компании ИнтерКредит (intercredit.com.ua) по информации ведущих украинских банков, к началу февраля средняя эффективная (реальная) ставка по ипотечным кредитам в гривне практически не изменилась и составила 26,81% годовых (-0,01% ). При этом средняя величина эффективной ставки в гривне на жилье в новострое едва заметно уменьшилась – до 26,75% (- 0,04%) . Cредняя же эффективная ставка в гривне для вторички за январь так и не изменилась - 26,87% годовых. Таким образом, гривневые ставки на вторичном рынке неподвижны уже второй месяц подряд. Средняя эффективная ипотечная ставка в долларах на новострой за этот период также не изменилась – 20,27% годовых, при этом количество банков, декларирующих выдачу подобных кредитов на 25-летний срок по сравнению с первыми числами января 2008 года осталось на прежнем уровне. Зато величина первичного взноса заметно возросла - теперь она в большинстве случаев она составляет 20-25% стоимости жилья. Средняя эффективная ипотечная ставка в долларах для квартир вторичного рынка выросла на 0,05%, до 19,82% годовых, при этом в секторе 25-летних кредитов повышение было наиболее заметно – на 0,45%. Ипотечные ставки в евро к началу февраля продолжали снижаться – до среднего значения в 18,96% годовых. Для новостроя средняя эффективная ставка уменьшилась на 0,52% – до 18,94 годовых, причем число банков, предоставляющих подобные кредиты по сравнению с прошлым месяцем снова заметно возросло. Величина же первого взноса, в большинстве случаев по прежнему составляет 23-25% стоимости квартиры. По-прежнему проще обстоит дело с получением ипотечных евро-кредитов для покупки квартир на вторичном рынке – предложений от банков в этом секторе торговли недвижимостью снова прибавилось. Правда, эффективные ставки здесь, в среднем, за истекший месяц немного (0,14%), но возросли на – до 18,97%годовых. Первоначальный взнос – растет В среднем же, сопоставление динамики изменения долларовых и евро ставок по ипотечным кредитам в ноябре-феврале 2008 г. дает основания полагать, что украинские банкиры в долгосрочной перспективе все же ориентируются на повышение стабильности единой европейской валюты. Относительно же динамики изменений первичного взноса стоит отметить, что в январе его величина снова несколько увеличилась и сегодня, в среднем, составляет 32-37%, при минимальном 10-15% и максимальном – до 55% от оценочной стоимости жилья. Однако не стоит полагать, что вместе с некоторым снижением ставок по отдельным ипотечным программам, сам процесс получения кредитов на приобретение жилья стал проще: многие банки, даже декларируя сравнительно умеренные ставки, отнюдь не торопятся занимать деньги, придирчиво отбирая претендентов. Так что без помощи профессионального финансового советника сегодня, как и месяц назад, при получении ипотечного кредита, пожалуй, не обойтись. Более подробную информацию об условиях и помощь в их получении вы можете получить, заполнив онлайн-заявку или позвонив по телефону 8 800 50 432 70, а также ознакомившись с таблицами рейтингов на сайте www.intercredit.com.ua Автор: Станислав Кунцевич Источник: www.intercredit.com.ua

У Вас есть достаточная сумма, для того, чтобы приобрести бизнес? Рассмотрите вариант покупки средства массовой информации, как неплохого инструмента для продвижения своих других бизнесов. Мы расскажем, сколько это стоит. Для того, чтобы рассчитать свои затраты и доходы, зарегистрируйтесь бесплатно на сервисе онлайн-бухгалтерии: http://homemoney.com.ua. Медиа как бизнес При всем кажущемся былом благоденствии, такое понятие как медиа-бизнес появилось в Украине только 2-3 года назад. До этого периода практически все виды СМИ были неприбыльными карманными проектами, которые служили для реализации различных целей, и чем выше статус инвестора, тем выше цели стояли перед СМИ. Реальный бизнес в этой сфере стал возможен только после прихода иностранных инвесторов в лице западных медиа-групп. Впрочем, украинские олигархи последние несколько лет также наращивали свои медиа-холдинги, скупая и открывая новые издания и каналы, проводили реструктуризацию и т.д. Желание вывести проекты на читаемость и прибыльность привели к завышению зарплат журналистов, которых просто переманивали из проекта в проект лучшими финансовыми условиями. Часть из представителей крупного бизнеса наращивали свои медиа-холдинги в надежде потом по выгодной цене их продать – не получилось. На фоне того, что в настоящее время профильные бизнесы олигархов находятся не в лучшем состоянии, а медиа-ресурсы являются достаточно сложными в смысле окупаемости активами, то отношение к ним, мягко говоря, соответствующее – у многих крупнейших деловых изданий задолженность по зарплате, хотя прямо закрывать их пока никто не собирается. Нынешняя ситуация характеризуется тотальным падением масс-медиа. Интернет-СМИ отказываются от собственного контента и сокращают количество сотрудников. Печатные СМИ сокращают тиражи и количество полос, региональные редакции и персонал. ТВ-каналы также отказываются от производства собственного контента, сокращают персонал и т.д. С момента наступления кризиса уже несколько групп иностранных и национальных инвесторов уже вышли из медиа-бизнеса, и достаточно безуспешно искали покупателей. Иностранцев можно понять, они рассчитывали на прибыль, а кризис отложил эти план на неопределенное время. Иные медиа-активы несмотря на крупные вливания даже не ставали известными на рынке Украины, и их ближайший путь – закрытие. Следует отметить, что есть и позитивные примеры. Так, например, еще в сентябре румынская медиа-группа приобрела у швейцарцев одну из украинских газет. Часть изданий, которые оказались на грани закрытия даже в условиях кризиса смогли найти средства на продолжение деятельности. Отдельные олигархи даже в кризис продолжают инвестировать в новые проекты, хотя и в благополучное время различные издания были далеки до окупаемости. Впрочем, общая хрупкость нынешнего положения многих СМИ заключается в значительном снижении затрат на рекламы, которая в нормальных условиях является основным источником доходов. Рекламная сфера переживает не только снижение затрат на 30-40%, но и перераспределение рекламных бюджетов в пользу ТВ и интернет-рекламы. Покупай – не хочу В условиях кризиса дешевле купить готовое издание или телеканал, чем с нуля создавать что-то новое. Барьер входа на данный рынок в сложных экономических условиях сильно упал, и реально многие СМИ выставлены на продажу или же у собственников вызрела психологическая готовность к продаже активов. В настоящее время стоимость создания серьезного интернет-проекта с нуля начинается от $15 тыс. стартовых инвестиций и примерно $10 тыс. ежемесячных вливаний. Однако только за 10-15 тыс. долларов можно купить и готовый проект – в УаНете крайне сложно с брендами, и они стоят немного. Стоимость телеканалов также снизилась. Если в 2007 году за 60% акций одного из общеукраинских телеканалов заплатили $350 млн., а в начале 2008-го за не менее известный, но более специализированный телеканал давали уже $130 млн., то сейчас инвесторы предлагают не более $50 млн. Распродажа вряд ли коснется ведущих телеканалы, так как продать их за справедливую цену уже не получится, да и они еще нужны как инструмент политического влияния. Крупные деловые СМИ, которые до кризиса стояли $20-40 млн., а сейчас их справедливая цена составляет $5-15 млн. Список готовых к продаже печатных изданий наиболее широк, а их стоимость будет зависеть от докризисной популярности и текущей востребованности. Даже те собственники, кто пока не оглашает планов продаж, чаще всего готов это сделать. По сути, цена печатного СМИ — это стоимость бренда, аренда офиса, техника и зарплатный фонд журналистов. Причем в условиях кризиса бренд будет стоить дороже других компонентов издательского бизнеса, но дешевле чем раньше. В нынешних условиях инвестор, который имеет желание и ресурсы для приобретения подешевевших медиа-активов, должен понимать, зачем ему они нужны и должен быть готовым к долгосрочным вложениям. В противном случае его ожидает разочарование. Продажа медиа-активов не происходит через объявления в бесплатных рекламных газетах. Крупные издания и телеканалы продаются и покупаются во многом на основе сотрудничества с инвестиционными консультантами и (в меньшей степени) путем прямых переговоров заинтересованных сторон. Мелкие проекты вроде интернет-ресурсов могут прямо на своих сайтах давать объявления о продаже или о поиске спонсоров. При этом подобные проекты чаще всего существенно сокращают свою деятельность, что само по себе свидетельствует о готовности к смене владельца. Автор: Андрей Краснов Источник: www.intercredit.com.ua